La guía más grande Para decreto 065 de 2020
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Serán aplicables hasta el 30 de junio de 2025, exclusivamente para los centros de trabajo ubicados en los municipios de El Paso, Los Llanos de Aridane y Tazacorte, los expedientes de regulación temporal de empleo a los que se refiere la disposición adicional cuarta del Efectivo Decreto-calidad 2/2022, de 22 de febrero, por el que se adoptan medidas urgentes para la protección de los trabajadores autónomos, para la transición cerca de los mecanismos estructurales de defensa del empleo, y para la recuperación económica y social de la isla de La Palma, y se prorrogan determinadas medidas para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad social y económica, de acuerdo con el régimen sumarial establecido en el artículo 47.
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c) Se procederá al reintegro total en el supuesto de no remitir la acreditación acerca del cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente Positivo decreto-ralea o las auditoríVencedor o certificados de la intervención de la entidad Específico o autonómica correspondiente, según el tipo de beneficiario, recogidos en apartado 3 inicial, en el plazo de un año desde la solicitud oficial del mismo por parte de la Dirección General de Estrategias de Movilidad.
En las restantes medidas sobre Seguridad Social también concurren los presupuestos que justifican comparecer a la código de urgencia. En cuanto a la modificación del texto refundido de la índole de Clases Pasivas del Estado, supone el cumplimiento de la Recomendación 11 del Pacto de Toledo, para el Régimen de Clases Pasivas. Se acomoda Triunfadorí este régimen distinto a la disposición transitoria trigésima novena del texto refundido de la Calidad Caudillo de la Seguridad Social, que establece una subida de la pensión máxima para compensar el incremento paulatino de la almohadilla máxima de cotización desde 2024.
Artículo 18. Reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje por parte de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera competencia de la Administración Militar del Estado.
Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán mandar información para poder valorar el propósito que ha tenido la implantación de los descuentos en el núpuro de personas usuarias de los servicios públicos de préstamo de bicicletas, en los términos que se explicite por el Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible.
Que a su oportunidad el Decreto 2042 de 2014 en el artículo 1 estableció: "Las cámaras de comercio son personas jurídicas de derecho privado, de carácter corporativo, gremial y sin ánimo de interés, administradas y gobernadas por los comerciantes matriculados en el respectivo registro mercantil que tengan la resolucion 0312 de 2019 pdf gratis calidad de afiliados, Son creadas de oficio o a solicitud de los comerciantes mediante acto chupatintas del Gobierno Doméstico y adquieren personería jurídica en virtud del acto mismo de su creación, previo cumplimiento de los requisitos legales exigidos para el fin y comprobación de su sostenibilidad económica que garantice el cumplimiento Competente de sus funciones
2. El porcentaje de precio del título de transporte que será financiado con cargo a estas ayudas, se realizará tomando como referencia el régimen tarifario que el beneficiario tuviese implantado a 30 de noviembre de 2024, excepto en la gratuidad infantil, y que afecte a los siguientes títulos de alucinación:
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b) Se solicitará a los beneficiarios una auditoría o certificado de la persona a la que corresponda, de acuerdo con las normas estatutarias, las funciones de Certeza pública o las de fiscalización de la gestión crematístico financiera, en el que se evidencie el cumplimiento de los requisitos recogidos en los artículos 37.4, 39, 41 y 42, que les serán de aplicación a estas ayudas, incluyendo la comprobación que no se producen situaciones de doble financiación y que se han dedicado los importes percibidos exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte divulgado y, en todo caso, a compensar a los operadores de transporte por la merma de ingresos que supuso la implantación de la medida en los plazos establecidos en la norma.
Ambas circunstancias son la razón evidente que justifica que se implementen las medidas que se concretan en el Positivo decreto-condición. Al tratarse de modificaciones legales, requieren que se apliquen en una norma con este rango, y la propia situación de urgencia obliga a acometerlas con la máxima celeridad, lo que no permite la tramitación de una ralea ordinaria.
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d) Aumento de servicios existentes en el año 2025 con respecto al incremento de proposición para la que se solicita la ayuda.